2025年5月，共10家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回共计22.13万辆汽车。以下是具体召回情况：1. 宝马：召回编号S2025M0076V，自2025年6月25日起，召回生产日期为2024年1月22日至2025年2月25日的部分国产5系汽车，共计16813辆；生产日期为2023年11月7日至2025年2月18日的部分国产X5汽车，共计9953辆。本次召回范围内部分车辆，起动器发电机的电源连接器可能未按规格生产，造成起动器发电机的正极接线柱与48V线束的正极端子之间连接松动，电阻异常增大。召回编号S2025M0065V，宝马（中国）汽车贸易有限公司自即日起召回2024年9月27日至2024年12月3日之间生产的部分进口M1000R、M1000XR系列摩托车，共计72辆。因生产问题，转向减振器内的阀销可能产生位移，导致转向沉重。2. 北京奔驰：召回编号S2025M0077V，自即日起，召回生产日期在2022年4月1日至2023年2月20日期间的部分国产E级汽车，共计31870辆。本次召回范围内的部分车辆，由于空调冷凝水排水软管安装不当，冷凝水可能进入驾驶舱地板区域，造成该区域内安装的电气组件发生腐蚀或短路。3. 捷尼赛思：召回编号S2025M0073V，自即日起，召回生产日期为2023年1月25日至2024年6月19日期间的进口捷尼赛思G80、GV80、GV70、纯电GV70汽车，共计181辆。本次召回范围内的部分车辆，由于仪表盘软件问题，可能导致仪表出现间歇性启动故障，无法正常显示必要的信息。4. 梅赛德斯 - 奔驰（中国）：召回编号S2025M0067V，自即日起，召回生产日期在2024年2月19日至2024年4月19日期间的部分进口E级汽车，共计4辆。本次召回范围内部分车辆，车身底部接地线束固定螺栓可能没有按照规定扭矩进行紧固，造成该区域电阻增加，温度升高，存在起火风险。召回编号S2025M0089V，自2025年5月30日起，召回生产日期在2024年4月2日至2024年10月11日期间的部分进口G级汽车，共计1715辆。将为召回范围内的车辆免费升级ESP控制单元的软件。5. 一汽丰田：召回编号S2025M0069V，自即日起，召回2025年2月11日至2025年4月11日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计10799辆；2025年2月11日至2025年3月27日期间生产的部分凌放汽车，共计93辆。本次召回范围内的部分车辆，由于生产设备程序设置不当，后轮悬架下支臂的前束调整螺栓可能未按标准扭矩紧固，长期使用后螺栓可能松动或脱落。6. 广汽本田：召回编号S2025M0080V，决定自2025年5月30日起，召回2013年9月4日至2017年8月17日生产的部分2014 - 2017年款进口讴歌（Acura）MDX汽车，共计3316辆。本次召回范围内的车辆，由于设计及制造原因，行李箱尾盖灯密封垫可能变形或破损，导致灯具内部进水，尾盖灯无法点亮。7. 大庆沃尔沃：召回编号S2025M0074V，自即日起，召回生产日期从2024年9月12日至2024年12月16日的部分国产S60汽车，共计6973辆；生产日期从2024年9月12日至2024年12月17日的部分国产S90汽车，共计5492辆。本次召回范围内部分车辆使用的玻璃胶因材质问题，粘性不足，导致玻璃与车身的粘合不够牢固。8. 一汽 - 大众：召回编号S2025M0078I，自即日起，召回生产日期在2020年9月15日至2021年12月9日期间的部分国产A6L汽车，共计100899辆。召回编号S2025M0079I，自即日起，召回生产日期在2020年7月2日至2021年5月10日期间的部分进口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8汽车，共计33024辆。本次召回范围内的车辆，因组合仪表软件问题，当组合仪表控制单元检测到某些故障时可能关闭仪表显示屏，无法显示发动机转速、车速和挡位等信息。9. 光束汽车：召回编号S2025M0083V，自即日起，召回生产日期从2024年6月1日至2024年8月17日的部分国产MINI COOPER汽车，共计55辆；生产日期从2024年1月10日至2024年9月18日的部分国产MINI ACEMAN汽车，共计15辆。本次召回范围内的车辆，因动力电池生产过程问题，可能造成部分电芯正负极片偏移，引发电芯过度自放电。5月汽车召回的主要原因分别是电气系统、发动机、车身及内饰等。其中，因电气系统问题召回车辆共169294辆，占比76.5%；因发动机问题召回车辆共26846辆，占比12.1%；因车身及内饰问题召回车辆共12465辆，占比5.6%。
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